Почему Севморпуть проигрывает перед южными путями? Рассказали эксперты — Радио Sputnik, 21.10.2026
Ледоколы российской транспортной компании FESCO «Красин» и Адмирал Макаров» во Владивостоке
Северный морской путь (СМП) пока не может заменить южные маршруты для перевозки нефти из-за зависимости от сезона и дороговизны сопровождения, рассказали интернет-изданию Readovka.News директор Центра междисциплинарных исследований Арктики НИУ ВШЭ Ирина Стрельникова и управляющий партнер Kasatkin Consulting Дмитрий Касаткин.С июля до середины октября объем перевозок российской нефти по СМП вырос почти вдвое — с 13 миллионов баррелей за прошлый сезон до 20 миллионов. Однако короткий путь может использоваться лишь несколько месяцев в году.Самый выгодный для торговых судов период — с августа по октябрь, когда ледовая обстановка наиболее мягкая. В остальное время дополнительные затраты на страховку и сопровождение танкера могут нивелировать экономию времени и снижать привлекательность использования СМП.Эксперты считают, что арктический маршрут выгоднее всего использовать для прямой доставки сырья из северных портов в азиатском направлении. Для остальных поставок предпочтительнее использовать южные пути.Радио Sputnik в MAX. Подписывайтесь!👉🏻 https://max.ru/radio_sputnik.
