Новый «Шелковый путь» через Арктику. В чем польза для России — Радио Sputnik, 30.08.2026
Ледоколы российской транспортной компании FESCO «Красин» и Адмирал Макаров» во Владивостоке
Новый «Шелковый путь» из Азии в Европу принесет России сплошные выгоды, поскольку большая его часть проходит вдоль российских границ, рассказал журналист-международник, кандидат исторических наук Сергей Латышев.Ранее Россия успешно перебросила более 970 тысяч тонн нефти в Восточную Азию по Северному морскому пути (СМП). Танкеры, контролируемые «Совкомфлотом», прошли арктическим маршрутом и вышли в Тихий океан.Латышев напомнил, что обычный маршрут доставки нефти в Китай занял бы пять-шесть недель, а по Севморпути груз попал в Восточную Азию чуть более чем за две недели.«
"СМП – самый короткий путь из европейской части России на Дальний Восток. Он на 40% короче, чем через Суэцкий канал и (внимание!) на 70% проходит вдоль границ России, что делает его безопасным – нет террористов и всякого рода пиратов", – цитирует журналиста "Царьград".
По его словам, развитие Севморпути, особенно его восточной части, позволит организовать безопасную доставку грузов и создать альтернативный международный транспортный коридор, а контроль над ним даст России геополитические преимущества и экономические выгоды. В частности, странам придется платить за возможность ходить вдоль российских границ.«»Хорошие отношения с Россией некоторые страны начнут ценить больше и ради этого будут стараться. Поскольку Россия, благодаря географическому положению и, повторим, сильнейшему в мире ледокольному флоту, является единственной страной, способной обеспечить проводку морских конвоев по СМП, пока не ушли мешающие судоходству льды», – отметил Латышев.Средства, вырученные за помощь в транзите, могут быть направлены на развитие арктических регионов, в том числе в военном отношении. Эксперт напомнил, что на территории арктического макрорегиона проживает всего 2% населения России, но он обеспечивает 10% ВВП за счет добычи нефти, газа и редкоземельных металлов.«»С появлением значимого международного транзита и развитием логистики с доступом к СМП в макрорегион придут не только капиталы, технологическая экспертиза, но и люди, которых сейчас явно недостаточно», – подытожил журналист.Радио Sputnik в MAX. Подписывайтесь!👉🏻 https://max.ru/radio_sputnik
