Автоэксперт рассказал о вступивших в силу изменениях при прохождении ТО — Радио Sputnik, 23.10.2026
Технический осмотр автомобиля
Наличие диагностической карты больше не является обязательным условием для оформления полиса ОСАГО, отметил автоэксперт, руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов.Однако в обязательном порядке регулярно проходить диагностику должны водители такси, автобусов, грузовиков, оборудованных для перевозки пассажиров, и транспорта, перевозящего опасные грузы, уточнил эксперт.«
"Что касается обычных автовладельцев, то диагностическая карта все-таки понадобится, если они продают или покупают машину старше четырех лет и им нужно поставить ее на учет в ГИБДД. Еще один повод для обязательного визита на станцию диагностики — внесение любых изменений в конструкцию автомобиля или выезд на нем за рубеж. Например, в Казахстане все машины с российскими номерами должны иметь действующую диагностическую карту", – цитирует Шкуматова "Парламентская газета".
По мнению автоэксперта, автовладелец, для автомобиля которого техосмотр обязателен, без действующей диагностической карты рискует нарваться на крупный денежный штраф. Физическому лицу грозит штраф в размере 2 000 рублей, а должностным лицам, выпустившим на линию не прошедший техосмотр транспорт, – до 50 000 рублей. К тому же в случае аварии это может привести к регрессному требованию со стороны страховой. Компания выплатит пострадавшему компенсацию, но затем взыщет всю сумму с виновника аварии без действующего ТО.«
"При этом многие надеются, что их не поймают камеры. Важный нюанс: автоматический контроль за техосмотром через комплексы фотовидеофиксации до сих пор не запущен в полную силу. Поэтому на практике наказывают в основном при остановке инспектором ДПС", – уточнил Шкуматов.
С сентября вступили в силу поправки, которые ужесточают контроль за самими операторами техосмотра, продолжил эксперт. Теперь ГИБДД может напрямую приостановить доступ пункта к единой автоматизированной информационной системе технического осмотра (ЕАИСТО) — без согласования с Российским союзом автостраховщиков (РСА).«
"Это серьезный удар по "серым" площадкам, которые продавали карты без заезда автомобиля на пункт ТО. Еще одно изменение коснулось покупателей подержанных машин: из диагностической карты исключили данные о пробеге. Скажу честно, я категорически не согласен с этим решением. Пробег – важнейший индикатор состояния автомобиля, и лишение покупателей этого инструмента проверки идет во вред прозрачности рынка", – полагает Шкуматов.
Эксперт добавил, что отмена обязательного ТО вовсе не означает, что за состоянием машины не нужно следить. Ведь это в первую очередь вопрос личной безопасности как для водителей, так и для пассажиров. Неисправные тормоза, неправильно отрегулированный свет фар или изношенные шины создают прямую угрозу жизни на дороге. Поэтому сегодня забота об автомобиле — это осознанный выбор и ответственность адекватного водителя, заключил Шкуматов.Радио Sputnik в MAX. Подписывайтесь!👉🏻 https://max.ru/radio_sputnik
